どーも初期フィットはバルブにトラブルかかえていたみたいデス

こちら参照
2chフィットスレ まとめページ 【ギクシャク】

EGR: 排ガスの一部をエンジン吸気側にまわし、再燃焼させることにより、排ガス中のNOx（窒素酸化物　x=1,2が代表的）を低減し、排ガス清浄化に資する装置。また、Ｆｉｔではポンピングロス（アクセルの浅い踏み込みのとき、アクセル弁が吸気に対して抵抗になりエンジンが吸い込みにくくなること）を減らすために大量に用いられています。

編者知人使用車の不具合再現実験結果と修理結果
走行20000km、18000kmごろから発症。浅い踏み込みで発生し、相当激しい前後動になります。それなりに踏み込んだときには何も起こりませんでした。発生していると、同乗者は車酔いするそうです。また不意に発生した場合これだけの揺動だと頚椎捻挫に至らないとも限りません。また燃費の悪化を伴います。
EGRバルブ交換で、揺動も、燃費も、嘘のようになおりました。エンジン吸気時の負圧（吸気抵抗）軽減のためにかなり大量に排気循環が用いられており、前後動も燃費も吸気抵抗不安定による吸気効率不安定とそれによる出力変動で説明がつきます。
この症例の場合、ディーラーが不具合再現できなかったということで（そのために再現実験と意見書提出に至る）、上記のようなアクセル開度条件など発症時の条件を細かく伝えることが肝要です。

走行距離は24000kmなんで発症時期も一致

プリモさんの担当にこの話を振ったら
｢コメントしません｣で一蹴されました・・・ぉぃ

「対策品」ってなに？って聞いたんですが
「部品が新しくなったんですー」だそうです
なんかはぐらかされてしまいました・・・だいじょぶか？だいじょぶなのか？

いまいちすっきりしません

症状は低回転域巡航時に
赤フィットの挙動がちょっと「いずい」

信号スタートして3000rpmで加速 →
40km/h程度でアクセルを緩め →
1000～1500rpmで軽踏みアクセルで巡航 →
すると・・・前後に息継ぎするようなカクカクっとするノッキング・・・

佐渡に行ったときは気にならなかったんですけどね

目の前にゼネラルのスタンドが・・・（ノ⌒∇⌒）ノ

おっちゃんに「ガースケツー」っていったら
笑いながらオイル缶にガソリン４Ｌ分けてくれました

このまんまでは車に移せないので
これまた近くのＤＩＹショップへ

灯油ポンプで移せばいーやとおもったら
ポンプ・・・品切れ（o_ _ ）o

店員が、時期的にいつ入るかわかんないっすねーって
今ほしいんだってば（・ω・）

んで見つけたのがオイルジョッキ\285

移し替えれば無問題・・・引火しなきゃね

ガソリン入れたら一発始動
ガソリン分けてくれたゼネラルＳＳでお礼に満タン入れたげました
青シビック４５Ｌタンクに４４Ｌ入りました

ありがとう青シビック・・・忘れられない想い出が
また一つ増えました ﾟ･(ﾉω`)ﾉ･ﾟ･

車種：赤フィット
型式：１．５T（H１４年式）
走行距離：２．２万キロ
車検：ディーラー車検２年付
その他：純正アルミ付（14インチ）、純正エアロ
　　　　　ディーラー保証（２年付）、シビック下取り

んで
金額：もろもろで１１５万円・・・あれれ？

・・・予算枠オーバーで
今月給料まで待ってもらいました。

納車は7/31を予定してます。。。

ホンダのフィット

こんな感じ。

新車だと見積もったら
１．５Sで１９０万

んー。やっぱりたかいっすねー。
一応中古車屋も見てきました

「carpoint」と「サンキョウ」に
出物が出たら連絡くれるようお願いしてきました

検索条件
車種：赤フィットor青フィット
型式：１．５T（H１４年式）VTEC マルチマチックS＋７SPEED MODE
走行距離：３万キロ以内
車検残：１年以上
金額（込み込み）：９０万

探し始めなんで
結構厳しい条件突きつけてみました
１．３のタイプは結構出まわっているんですが
１．５はなかなかないようです
その上、赤か青ですからねぇ・・・

逆にこれで見つかったら引くに引けないですな
見つかったらどーしよ・・・

タイヤまるぼーずなんですよねー

スリップサイン触れるってことは
２分溝…
制動利きませんなこりゃ

オイルも空で
エレメントも固着だそうで

もよりのスタンドに入ったら
指摘だらけで帰らせてもらえませぇん
（T_T）